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微粒小说网 > 重生小说 > 反转人生  作者:落寞的蚂蚁 书号:10781  时间:2017/4/6  字数:3561 
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  到时候车托之家说哪一款车好,那么很多不懂车的人就会认为,哪一款车好,他们说哪一款车不好,很多人就会认为哪一款车不好。

  他们随便的一句话,甚至是一篇文章,都可以影响一个品牌的形象,和某一款车的销量,等到那个时候,谁还敢来轻易的挑战他们的权威。

  就算是那些嚣张无比的汽车公司,都得揣着支票过来他们这边看他们的脸色,每出一款新车,都得送过来,给他们进行长期‘评测’。

  在原来上辈子时候的车托之家,不就是这样做的吗?最开始的时候,做网站那是兢兢业业,后来做起来之后,成了真正的业界老大之后,那不就是一个真正的车托之家了吗?

  谁给的钱多,就给谁写软文,说好话,谁不会办事,那就把你往死里黑!

  在上辈子的时候,车托之家之所以变成车托之家,就是因为他们这样的举措,让很多消费者感到很是无奈,因为那个时候汽车知识的普及,已经让人们对汽车这玩意,不再像以前那样感到神秘了,什么都不懂了。

  很多懂车的人,或者是有独立思考能力的人,都会对某款车某个品牌有自己的认识,尤其实在衡量了配置,价格,和能之后,大家自己都会对这款车有自己的评价。

  就比如很多国产车,很多消费者都觉得这个价钱,这样的配置和能。已经很值了。但是因为这个国产品牌不懂得孝敬。所以被车托之家的编辑们给写成了屎,这会让很多这款车的购买车到网站里来打口水仗。

  而很多合资车,明明配置就是一坨屎,能也就一般般,价格还高大上,但是因为银子得到位,所以很多编辑会把这样的一款车给写成花,同样会有一群懂车的车友来这里打口水仗。

  不过那时候车托之家的气候已成。他的专业和权威,已经是不容置疑了,所以尽管大家在下面闹腾的,但是对车托之家却已经造不成太大的影响力和破坏力了。

  所以车托之家为了增加点击率也是乐不得的见他们在论坛里面吵吵,打口水仗。

  但是那都是以后的事情,现在车托之家比原来上辈子的时候提早诞生了一年,而且还是诞生在李逸帆的手里,李逸帆当然是希望这个车托之家的权威和专业越早树立起来越好。

  这段时间,大众那边闹腾的那么,他们这边在网站上却一点反应都没有。可是这却并不代表着他们什么都没做。

  事情已经闹出来一个星期了,大众那边口号喊得很响亮。一直是让车托之家这边撤销那篇文章,然后再网站上和报纸上给他们赔礼道歉。

  可是车托之家这边,出了把那篇文章置顶之后,就一点反应都没有,就算是有一些记者来他们公司采访,也都被保安给拒之门外。

  他们到底在打什么主意,很多人 都搞不清楚。

  就在事情过去了整整一周,进入到下一周的周一的时候,很多人突然发现,车托之家网站首页上突然挂出一条新闻,而这条新闻,瞬间就引爆了整个汽车市场。

  这条新闻这么一挂出来,别说是大众了,国内几乎所有搞汽车的厂家,甭管你是民营车企,还是国营合资车企,建了这条新闻都害怕了。

  其实这条新闻也不是什么太特别的东西,新闻的标题就是《三百车主联系车托之家网站要求维权,状告大众欺骗消费者,隐瞒设计缺陷!》

  标题虽然很长,但是光看标题,就已经知道这条新闻到底有多劲爆了,在点开新闻一看里面的内容,最开始很多其他车企的领导者也许会偷笑不已,这次大众是麻烦了,可是之后却会陷入真真隐忧当中,如果今后自己的车企要是遇到这样的问题该咋办?

  别的暂且不说,这次光是这车托之家敢这么和大众对面硬干,而且看现在这架势,他们是要赢了,不,应该说是赢定了。

  经此一役,已经可以绝对确定他们在汽车媒体领域说一不二的权威,这么一家网站,如果和他搞不好关系,他们随便说上几句,关于自己旗下产品的坏话,那还得了?

  大家都是搞汽车的,尤其是搞合资汽车的,大家都心知肚明,现在在国内发行的这些产品,其实里里外外都是有着那么一些小问题的。

  以前国内汽车文化不发达,懂车的人不多,所以大家都不知道,但是这车托之家这帮王八蛋可不一样,通过这次的事情,就能看得出他们是真的够专业啊,如果他们要是在自己的产品身上挑刺,那自己该如何应对?

  一想到这,很多汽车企业的大老板就感觉自己的头都大了。

  而这时候最头疼的当属浦海大众的那帮领导人,尤其是大众方面国内的品牌宣传和推广的总代理,安德鲁先生。

  这时候 他正坐在自己的办公室里,眉头拧成了川字,在看着这篇文章。

  这片车主维权的文章,内容很详实,里面大概是来之国内各个地方的大概三百多的大众车主,他们的车型,主要都是大众的帕萨特1。8t产品,和奥迪的2。2t的产品。

  都是涡轮增发动机,而且遇到的问题都是拉缸导致发动机报废,最后不得不更换发动机。

  这些人几乎都是老驾驶员,最短的也都有八年驾龄,以前开过别的车,对自己的驾驶技术都很自信,所以当他们的车子出了问题之后,在大众售后 得到的回复是他们自己的驾驶习惯有问题,导致车子发动机报废的时候,这些人的第一选择 都是不相信。

  可是毕竟他们人分散在全国各地,出现这样的问题,他们去当地质检部门告,人家也不管,找当地的媒体,影响力又不大。

  就算是京城和浦海的消费者遇到这样的问题之后,去找本地一些影响力比较大的新闻媒体,人家大众那边只要拿出点钱来摆平那些记者,他们一样是诉苦无门。

  最后他们只能捏着鼻子忍了,而关于更换发动机的事情,只能是咬着牙自己掏包,最后不了了之。

  可是当车托之家这次把这大众的发动机归类于设计缺陷之后,这可就不一样了,很多原本就有这方面怀疑的消费者一下子就站了出来。

  以前大家都分散在全国各地,力量分散,就算想要维权,可是成本过高,最后只能不了了之。

  可是现在通过车托之家网站,大家可以联系在一起,组成一个团队,联合起来向大众讨个说法,这下子可就热闹喽。

  这篇文章属于超长篇,里面有大量的实地对那些维权消费者的采访,几乎都问道了他们车子发动机所出现的问题,什么时候出现的问题,什么状况下出的问题,而出了问题之后,大众方面是怎么给他们回复的,最后又是怎么处理的等等,大家说的都很详实,甚至有些人还出示了当时车子出现问题之后的照片,以及后来修车所支付费用的发票。

  而且这可不是一个两个人这样说,而是一下子冒出来三百多人,这些人来自全国各地。

  天知道还有多少人,这时候正在想办法来联系车托之家也想维权呢?今天是三百多,也许明天一下子就会冒出来五百多。

  到时候不管他们的车子的发动机,到底是不是因为具体的设计缺陷,还是因为他们自己不良的操控习惯给搞坏的,反正给消费者留下的印象,那肯定是,原来大众居然这么蛋!

  一想到这里,安德鲁不由得打了个冷战,他是怎么也不会想到,一场口水大战,最后居然会换来这样的结局。

  如果因为今天的事,给大众的品牌带来致命的伤害的话,那么大众之前所努力经营的品牌形象,可就全都完蛋了。

  要知道天朝可是大众最重要的海外市场,没有之一,在这个市场发生任何风吹草动,都是他们所不允许的。

  现在除了这么大的事情,安德鲁如何能不心慌意

  卧槽,这个车托之家的这帮混蛋,这一招也太毒辣了吧?

  今天是有三百多维权车主,明天如果看到这条新闻的人更多的话,那么也许会有更多的人选择加入这个维权阵营,如果不及时的把这股不良风扼杀掉的话, 那大众在华的形象可就全都毁了。

  一时间安德鲁是心如麻,他还怎么也不会想到,原来不过就是想惩戒对方一番的小事,最后怎么会闹成这样。

  这下子该如何收场?他一时间也没了主意,是和他们对抗到底,还是赶紧找个下坡路,和对方 沟通一下,砸些钱过去,把这件事给摆平,一时间安德鲁是摇摆不定。

  而就在他摇摆不定的当口,在车托之家网站的论坛里,可是炸开了锅,尤其是在大众帕萨特的论坛里,不过才短短一个多小时的功夫,就多出了上百个注册账号…(未完待续。。)  Www.VlIxS.CoM 
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